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Gran Bretaña, ( IV ):

Liverpool empleó más de la mitad de sus barcos en la esclavitud y a mediados del siglo XVIII importaba anualmente de África más de la mitad de los esclavos comprados en Gran Bretaña. La red continuada del mercado africano desde 1.783-93 produjo 12.294.116 libras. El beneficio se obtuvo a través de 876 viajes y la venta de 303.737 esclavos. Una gran parte de este beneficio fue a manos de un corto número de preeminetes hombres de Liverpool que mantenían un alto poder político y económico. Thomas Johnson fue un mercader de esclavos que tuvo parte como dueño de buques de esclavos como un Liverpool Merchant and Blessing. A pesar de sus vergonzosas ganancias de la esclavitud de los africanos fue descrito como "the founder of the modern town of Liverpool", figuró como Mayor de Liverpool en 1695, y como millonario principal desde 1.701 a 1.732, y nombrado caballero en 1.708. Dos calles, Sir Thomas Street y Jhonson Street fueron dedicadas a su nombre.

En 1793, y respondiendo a la demanda, los comerciantes construyeron el "Goree Piazzas", dos imponentes almacenes al final de lo que hoy es The Strand. Allí se guardaban vastas cantidades de artículos coloniales que fluían dentro y fuera del puerto, y de acuerdo con la leyenda, los anillos de hierro situados en sus muros fueron usados para anillar a los esclavos. En verdad, varios africanos fueron llevados a Liverpool, pero el Gore debe su nombre a la pequeña isla de Senegal que sirvió como pantanoso punto de reunión para millones de esclavos en ruta hacia las Américas. El famoso Royal Liver Building ocupó algo del original sitio de la Piazzas.

Liverpool permaneció remarcablemente resistente a la abolición. Cuando el abolicionista Thomas Clarkson visitó Manchester en 1.787 lo hizo con 10.000 firmas con su petición. El mismo año en Liverpool apenas pudo escapar con vida. Liverpool encontró vías al mercado legal con África tras la abolición, pero permaneció comprensivo con los intereses esclavistas. Durante la Guerra Civil Norteamericana los astilleros Merseyside construyeron 35 buques de esclavos para el Sur, incluyendo el notable CSS Alabama (dibujado abajo).

A pesar de no estar tan implicado como Liverpool o Bristol, los barcos de Lancaster también participaron del comercio de esclavos. Dos de los tres Mayors de Lancaster fueron también ex capitanes de buques de esclavos. La mayor parte de los hombres y niños africanos que fueron llevados a Gran Bretaña lo hicieron como sirvientes. Llegó a ser la moda el tener un "Negro sirviente", y Samboo fue una de estas personas. Llegó a Gran Bretaña en 1.736. Fue el sirviente del capitán o "cabin boy". Hay muchas historas sobre la muerte de Samboo, pero la más creible es que cogió unas fiebres que le llevaron a la muerte. Murió en su casa, conocida como "Usteps Cottage".

Está enterrado en 'Samboo's field'. En la época, los africanos no tenían derecho a ser enterrados en campo sagrado En su lápida se lee: :

Full sixty years the angry winter's wave,
Has thundering dashed this bleak and barrren shore,
Since Sambo's head laid in this lonely grave,
Lies still and ne'er will hear their turmoil more.
Full many a sandbird chirps upon the sod,
And many a moonlight elfin round him trips,
Full many a summer's sunbeam warms the clod,
And many a teeming cloud upon him drips.
But still he sleeps - till the awakening sounds,
Of the Archangel's trump new life impart,
Then the Great Judge his approbation founds,
Not on man's colour but his worth of heart.

Hay siempre algunas flores sobre la tumba de Samboo.