Málaga 1.937, la Carretera de la Muerte ( III )

Fracasado el golpe militar en Málaga la ciudad vivió un periodo de agitación que, sin embargo, hasta el 27 de julio no produjo apenas actos violentos, pero ese mismo día se produce por parte de la aviación de los rebeldes el bombardeo del puerto y del mercado causando la muerte de mujeres y de niños lo que, en el ambiente que se respiraba con la presencia en la población de numerosos elementos que actuaban como espías para los golpistas, se produce un cambio en la población y grupos de prisioneros que se encontraban en un buque-cárcel y elementos considerados como pro-facciosos son fusilados por comités revolucionarios anarquistas. Durante los meses de agosto hasta septiembre son asesinados alrededor de 1.100 ciudadanos, entre ellos el cabecilla del golpe de julio, general Patxot.

Mientras tanto tres columnas, puestas bajo el mando de un Borbón, el duque de Sevilla, compuestas por 10.000 moros, 5.000 requetés y 5.000 italianos, perfectamente pertrechados de munición, medios mecánicos, artillería y aviación, cuentan además con la ayuda desde el mar proporcionada por los cruceros Canarias, Balerares, Velasco y otras embarcaciones menores, mientras que el acorazado de bolsillo Admiral Graf Spee y buques italianos le hacen la cobertura y sirven como disuasorios de la Armada republicana refugiada en Cartagena, se organizaban e iniciaban su avance sobre la capital andaluza por tres puntos diferentes en una maniobra clásica de tenaza, por el norte, cortando la huida a los defensores de la ciudad, el general italiano Mario Roatta, desde el oeste el coronel Antonio Muñoz, y por el sur, subiendo desde Marbella, el Borbón, que una vez tomada la ciudad será

Frente a ellos, el coronel Villalba, comisionado por la república como defensor de la zona se encuentra abocado al fracaso ya que no dispone ni de artillería, ni defensa aérea y escasa munición y sus fuerzas, no formado aún el Ejército Popular, están compuestas por unos 12.000 milicianos - un tercio sin fusiles y el resto con escasa munición - enfrentados en rivalidades internas, de enorme corazón pero nulo concepto militar ya que, ni han levantado defensas ni han cortado las carreteras, confiando todo a un valor tan absurdo como suicida

Diario de guerra:

1937

Enero

10. Comienza el despliegue de las primeras columnas sobre Málaga.

13. El embajador alemán en Roma informa a su gobierno que las tropas italianas en España van a desarrollar una ofensiva relámpago sobre Málaga.
Aparecen tres cruceros nacionales ante Málaga. A bordo de uno de ellos, el Canarias, se encuentra el general
Queipo de Llano.

14. La columna nacional salida de la localidad de Manilva alcanza Estepona.

17. Los nacionales conquistan Marbella.

18. Otra columna nacional se lanza hacia Málaga desde Álora.

18 - 22. los nacionales encuentran fuerte resistencia gubernamental en la línea Ojén-Fuengirola.

22. Las operaciones nacionales en el sector se dan por terminadas con la conquista de Marbella, y Queipo de Llano hace correr el rumor de que ha regresado a Sevilla.

Febrero

4. los nacionales conquistan Ojén, en tanto sus cruceros cañonean duramente el litoral de Fuengirola.

5. Se desencadena la gran ofensiva sobre Málaga desde varias direcciones. Los atacantes forman nueve columnas, tres de ellas netamente italianas.

6. la columna nacional procedente de Coín entra en Fuengirola, tras superar una dura resistencia. Desde Loja, una gran columna nacional completamente motorizada entra en Alfarnate y se lanza directamente sobre Málaga. Otras dos columnas avanzan en la misma dirección desde Antequera y Alhama.

7. Dos batallones gubernamentales llegan a Málaga desde Motril. Los legionarios ocupan Vélez-Málaga, y las columnas de Queipo, Ventas de Zafarraya, Almogía y Comares. Los buques de guerra nacionales bombardean intensamente el litoral.Millares y Millares de personas abandonan la capital andaluza y se dirigen hacia Levante por la carretera de la costa.

Las columnas nacionales salidas de Loja y Marbella llegan a las puertas de Málaga.

8. La vanguardia nacional entra en Málaga, en tanto otras unidades efectúan un desembarco en Torre del Mar, frente a Vélez Málaga, con el fin de cortar la huida a los fugitivos.

La caída de Málaga se produjo el 8 de febrero de 1937, cuando una columna franquista, al mando del duque de Sevilla, irrumpió en la ciudad, seguida tres horas después por un columna italiana. Diez mil prisioneros cayeron en poder de las tropas de Queipo de Llano. Las consecuencias de la caída de la ciudad fueron trágicas. En Málaga se estrenó la Auditoría de Guerra del ejército de ocupación - cuyo Fiscal, carlos Arias Navarro, conocido como “Carnicerito de Málaga” por su crueldad en la represión - que respondió a la anterior represión con otra, bajo la ley del talión. En la otra zona, el gobierno de la República abrió un sumario contra los responsables militares, que fueron procesados aunque luego muchos fueron rehabilitados. Sin embargo, está claro que en la pérdida de Málaga tuvieron una directa responsabilidad la enemistad existente entre el coronel Asensio, subsecretario de Guerra, y el Partido Comunista. El comisario del sector de Málaga, Cayetano Bolívar, era diputado comunista, y el Comité de Guerra se encontraba dominado por los comunistas y los anarquistas. No hubo entendimiento entre Málaga y el coronel Asensio, entre Málaga y Largo Caballero, ministro de la Guerra.