”Málaga 1.937, la Carretera de la Muerte ( II )
Unas de las tragedias, dentro de la inmensa tragedia que fue la guerra civil española, fue la toma de Málaga en los primeros días del mes de febrero de 1.937 por las fuerzas rebeldes y el éxodo que realizó la población de la ciudad, bajo el fuego conjunto de la artillería naval y de la aviación sublevada, intentando escapar a la acción represiva de las tropas fascistas bajo el mando del general Gonzalo Queipo de Llano, y alcanzar la entonces aún segura ciudad de Almería, a 240 Kilómetros de distancia.
Cualquiera que conozca la zona comprenderá perfectamente lo que supuso aquella desbandada general, más que huída, de cien mil personas realizada a pie por la inmensa mayoría y en tracción animal los escasos y más afortunados. Una desbandada por una carretera infame, como eran entonces todas las españolas, y que serpenteaba entre curvas continuas teniendo a su derecha los acantilados y playas del Mediterráneo desde donde eran cañoneados por los buques italianos (incluso el Admiral Graf Spee, participó de este bombardeo) y a la izquierda, las escarpaduras de las serranías próximas impidiéndoles todo escape por ellas y, siempre, la aviación en vuelo rasante descargando sobre ellos su sombra de muerte.
Antes de entrar en detalles más profundos que ilustren lo que fue esta masacre humana intentaré realizar una traducción (aproximada) de la memoria italiana incluida en mi post anterior y que nos puede ayudar a comprender mejor este enorme crimen, mucho más, si observamos que proceden de las fuerzas italianas puestas al servicio de los rebeldes en su aventura golpista
“... Cae Málaga. En el flanco de los españoles han entrado en acción nueve batallones motorizados de Camisas Negras italianas. En la ciudad semidestruida la más feroz caza del hombre que España ha conocido desde la conquista de Badajoz: 4.000 fusilados. En medio de una profunda huida hacia Almería ametrallada desde el aire por los italianos.
“ ... Ciano, ministro del estado fascista, preocupado porque su representante en Málaga telegrafió que la represión efectuada por los “nacionales” era impresionante; que el estado de ánimo de la población era preocupante y que, con gran preocupación, veía caer sobre nuestros voluntarios graves responsabilidades. Ciano ordenó al embajador, Cantalupo, hacer una encuesta, pero Franco lo desaconsejó porque habría tenido efectos negativos. Ellos actuarían con mucho tacto, los nacionales buscarían furiosamente una excusa y para qué, irritarles”
La situación que vive Málaga previamente a la operación de los golpistas sobre la ciudad no difiere mucho de la de otras ciudades en aquellos trascendentales días. El golpe militar del 18 de julio había fracasado en la ciudad a pesar de la implicación en el mismo de la mayoría de la oficialidad del ejército, incluido el Comandante Militar, el general Patxot. Tras el fracaso de la sublevación la provincia entró en un periodo de excepción, con la ruptura de los mecanismos económicos, políticos y administrativos. La provincia queda prácticamente aislada del resto de la República unida a ella solamente por la franja costera y representando un apéndice de difícil defensa. La desorganización es general y en la capital, por su mayor protagonismo, el anarquismo se empeña en una radicalización alimentada por las noticias que llegan de las brutales represiones que toman los rebeldes con las poblaciones conquistadas y el creciente peligro de una próxima ofensiva sobre la ciudad.
